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Señales Restrictivas SR

Son señales con símbolos y/o leyendas que tienen por objeto indicar al usuario, tanto en zona rural como en urbana, la existencia de limitaciones físicas o prohibiciones reglamfentarias que regulan al tránsito.


SR-6
SR-7
SR-8
SR-9
SR-10
SR-11
SR-11 A
SR-12
SR-13
SR-14
SR-15
SR-16
SR-17
SR-18
SR-19
SR-20
SR-21
SR-22
SR-23
SR-24
SR-25
SR-26
SR-27
SR-28
SR-29
SR-30
SR-31
SR-32
SR-33
4.20m


Las señales restrictivas serán de forma cuadrada con las esquinas redondas, excepto las de ALTO que tendrán forma octagonal y el CEDA EL PASO, que tendrá la forma de un triángulo equilátero, con un vértice hacia abajo.

Las señales se fijarán en uno o dos postes colocados a un lado de la carretera o sobre la banqueta.

En carretera, la señal se colocará en todos los casos, de modo que su orilla interior quede a una distancia no menor de 50 cm. de la proyección vertical del hombro del camino.

Cuando la carretera esté en corte, el poste deberá colocarse en el talud a nivel del hombro aproximadamente, pero sin obstruir el área hidráulica de la cuneta.

Para los casos en que el tamaño de la señal y la inclinación del talud del corte ocasionen que la ubicación del poste obstruya el área hidráulica dela cuneta, se podrá utilizar un sólo poste excéntrico, o dos postes simétricos, de tal manera que el funcionamienteo de la cuneta no sea obstruido.

En zonas urbanas, la distancia entre la orilla del tablero y la orilla de la banqueta deberá de ser de 30 cm.

En todas las carreteras la parte inferior del tablero de las señales quedará a 1.50 m. sobre el hombro del camino y en zonas urbanas a 2.00 m sobre el nivel de la banqueta.

En carreteras con ancho de corona menor de 6.00 m. y calles urbanas se utilizarán las señales con una dimensión de 61 x 61 cm.

En carreteras con ancho de corona comprendido entre 6.00 y 9.00m y avenidas principales urbanas se utilizarán las señales con una dimensión de 7d1 x 71 cm.

En carreteras con ancho de corona entre 9.00 y 12.00 m. vías rápidas urbanas y carreteras de cuatro carriles donde se puedan ubicar para el mismo sentido, en ambos lados se utilizarán las señales con una dimensión de 86 x 86 cm.

En carreteras con cuatro carriles o más, con o sin separador central se utilizarán las señales con una dimensión de 117 x 117 cm.




Tabla de Características


CLAVE DIMENSIONES
TIPO
MATERIAL
DIMENSIONES DE TABLERO ADICIONAL
ACABADOS
RENGLONES
Con Ceja
Sin
Ceja
Lámina Negra CAL:16
Lámina
Galv. CAL:16
Lámina Aluminio CAL:14
1
2
SR
61 X 61
 
X
X
X
X
25 X 61
40 X 61
1,5,9 Y 12
71 X 71
X
  
X
X
  
30 X 71
50 X 71
1,5,9 Y 12
86 X 86
X
  
X
X
  
35 X 86
61 X 86
1,5,9 Y 12
117 X 117
X
  
X
X
  
35 X 117
61 X 117
1,5,9 Y 12
SR-6
25 POR LADO
 
X
X
X
X
25 X 61
40 X 61
2,3,4,6,7,8,10,11 Y 13
SR-6
30 POR LADO
X
 
X
X
 
30 X 71
50 X 71
2,3,4,6,7,8,10,11 Y 13
SR-6
35 POR LADO
X
 
X
X
 
35 X 86
61 X 86
2,3,4,6,7,8,10,11 Y 13
SR-6
47 POR LADO
X
 
X
X
 
35 X 117
61 X 117
2,3,4,6,7,8,10,11 Y 13
SR-7
70X70X70
 
X
X
X
X
   
   
1,5,9 Y 12
SR-7
85X85X85
X
 
X
X
   
  
1,5,9 Y 12

• LAS DIMENSIONES SON EN CENTIMETROS.
• LOS ACABADOS 1, 2, 3 Y 4 SON APLICABLES UNICAMENTE PARA LAMINA NEGRA O LAMINA GALVANIZADA TIPO PINTRO.

ACABADOS
1. FONDO ESMALTE E IMPRESION SERIGRAFICA.
2. FONDO ESMALTE Y LETRAS RECORTADAS EN MATERIAL REFLEJANTE GRADO INGENIERIA.
3. FONDO ESMALTE Y LETRAS RECORTADAS EN MATERIAL REFLEJANTE ALTA INTENSIDAD.
4. FONDO ESMALTE Y LETRAS RECORTADAS EN MATERIAL REFLEJANTE GRADO DIAMANTE.
5. FONDO REFLEJANTE GRADO INGENIERIA E IMPRESION SERIGRAFICA.
6. FONDO REFLEJANTE GRADO INGENIERIA Y LETRAS RECORTADAS GRADO INGENIERIA.
7. FONDO REFLEJANTE GRADO INGENIERIA Y LETRAS RECORTADAS ALTA INTENSIDAD.
8. FONDO REFLEJANTE GRADO INGENIERIA Y LETRAS RECORTADAS GRADO DIAMANTE.
9. FONDO REFLEJANTE ALTA INTENSIDAD E IMPRESION SERIGRAFICA.
10. FONDO REFLEJANTE ALTA INTENSIDAD Y LETRAS RECORTADAS ALTA INTENSIDAD.
11. FONDO REFLEJANTE ALTA INTENSIDAD Y LETRAS RECORTADAS GRADO DIAMANTE.
12. FONDO REFLEJANTE GRADO DIAMANTE E IMPRESION SERIGRAFICA.
13. FONDO REFLEJANTE GRADO DIAMANTE Y LETRAS RECORTADAS EN GRADO DIAMANTE.



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